Negli ultimi anni ho provato due o tre volte la Multistrada, soprattutto perchè a Claudia piace molto (a me, esteticamente, un po' meno), ma anche perchè ho sempre cercato moto in grado di coniugare una certa dose di comfort in coppia con il divertimento.
Alla fine ogni volta le abbiamo preferito di comune accordo (soprattutto per via del comfort) prima una ST3, poi una Guzzi Norge ed infine una Stelvio: non tanto per la sella dura (anche la Stelvio ha la sella dura, ma oltre ad essere ben realizzata ha lo spazio necessario per cambiare di tanto in tanto, in viaggio, la posizione e quindi sgranchirsi) o per la relativa protezione aerodinamica, ma soprattutto perchè secondo noi c'è poco spazio abitabile.
Pilota e passeggero, infatti, hanno pochi centimetri e sono molto vicini (poi il passeggero arriva subito a toccare il maniglione... e credo quindi anche l'eventuale bauletto) quindi in una posizione un po' costretta.
Detto questo (e deciso quindi di non approfondire l'argomento) ammetto che la MTS non l'ho mai portata in collina. L'ultima che mi hanno prestato per un paio di giorni (una 1100s) l'ho quindi usata solo in città e in extraurbano...
Il motore mi è sembrato bello regolare, le vibrazioni contrastate bene dal manubrio montato su supporti elastici.
Paradossalmente, con l'adozione della frizione in bagno d'olio, tra la Multistrada e la Stelvio, è quest'ultima che sembra la più ignorante (vibrazioni, rumore allo scarico, rabbia a 5000 giri).
La Ducati è più lineare, regolare e, se non guardi il contachilometri, pare pure di andar più piano (nonostante una protezione inferiore).
In effetti è anche un bel po' più leggera della Stelvio, e si guida bene (sembra di essere in piedi e di essere in grado di curvare in una piastrella di cemento) in mezzo al traffico.
Quest'estate, presso la mia concessionaria (è concessionaria Guzzi e Ducati) facevo queste valutazioni (sul notevole gusto di guida ma anche sulla mancanza di comfort) con un utilizzatore della MTS più alto e grosso di me... mi ha guardato strano e mi fa: "mah, io ne ho già avute tre. E con mia moglie siamo appena tornati anche noi da un viaggetto in Bretagna e Normandia.... a noi sembra comoda". E' proprio vero che le moto vanno provate bene... ;)

Per farla breve, visto che la mia Stelvio continua ad avere una fastidiosa irregolarità a basso numero di giri (e che non siamo riusciti a sistemarla nel corso di questi sette mesi ed oltre 15.000, nostante parecchi tentativi e molte ore passate a pastrocchiarci...) e che non mi trovo particolarmente d'accordo con le metodologie di marketting del Gruppo Piaggio (listini non rispettati, sconti assurdi a macchia di leopardo anche su modelli appena usciti, accessori e plastiche spesso indegni di moto moderne e soprattutto da turismo...), ho deciso di tornare anticipatamente a guidare una Ducati ed, anche, di smettere con il comprare modelli appena usciti sul mercato.

Insomma oggi, nonostante l'acqua gelata ed una temperatura variabile tra i +1 e 0 gradi, Claudia ed io ci siamo portati a casa una Multistrada nuova di zecca ...era l'ultima chiamata, per una Multi: tra un po' arriverà la nuova Cheyenne/Openroad, ma questa volta aspetterò che la collaudino gli altri ;)

Gattostanco, 24 gennaio 2009